Париж-Брест-Париж - для Кондакова просто реальный супермарафон
15.06.2011 // Спорт
Что же заставляет его выезжать на велосипеде почти затемно из Углича, крутить педали почти непрерывно по 30, а бывает и по 40 часов, чтобы вконец измученным добраться до финиша, оставив за спиной 600 км? «Фанатизм какой-то!» - подумает человек, который дальше своего сада в Баскачах никуда на велосипеде не выезжал. Но для Сергея КОНДАКОВА велопробеги - это не просто серьезное увлечение, а очень важная часть жизни. И его заветная мечта - попасть на супермарафон Париж-Брест-Париж протяженностью 1250 км - скоро станет реальностью.
- Сергей, как вам пришла мысль об участии в марафоне?
- Мне хочется испытывать себя, свои возможности. Борешься в первую очередь с собой, должен победить себя, рассчитать свои силы и доехать до заданной точки. Суть этой системы - дальние прогулки. Это что-то среднее между спортом и туризмом.
- Расскажите про ассоциацию, которая занимается проведением таких супермарафонов.
- Эту международную ассоциацию создали французы более 100 лет назад. В 1889 году поручик русской армии Георгий Мартос совершил 52-дневное велопутешествие из Петербурга в Лондон, проехав более пяти тысяч верст. По пути он встречался с многочисленными любителями велосипеда, в том числе и с парижскими велосипедистами, рассказывая им о богатом опыте проведения, как бы мы сейчас сказали, пробегов выходного дня московскими и петербургскими обществами велосипедистов. И выступал с идеей организации международных пробегов. Вполне возможно, что именно его зажигательные рассказы (а поручики русской армии в то время хорошо владели иностранными языками) и послужили для Шарля Террона толчком инициировать марафон Париж-Брест-Париж. Эта гонка проводится один раз в четыре года. В этом году 19 августа будет старт, дистанцию 1250 километров нужно проехать в зависимости от времени старта: в 8 утра - за 85 часов, вечером - за 90 часов.
Существует система зачетов. Составляется годовой план марафона: по желанию это может быть от 100 до 1500 километров. Все по нормативам, 200 км нужно проехать за 13 часов, 300 - за 20, 400 - за 27, 600 - за 40, 1000 - за 75 часов. За каждый марафон, если уложился в норматив, из Парижа присылают медаль. У меня их уже пять.
- Сколько времени вы уже ездите по этой системе?
- Мне это очень нравится, езжу третий год. Два года назад участвовал в марафоне на 200 километров в рамках «Угличской версты» Дмитров-Углич. Проехал это расстояние за 7 часов 40 минут. В позапрошлом году придумали новый марафон «Большое кольцо», со стартом и финишем в Угличе вокруг Москвы. Проехал 1000 км за 74 часа 20 минут и тоже уложился в норматив. В этом году проехал уже 200, 300 и 400 км, сейчас мне предстоит проехать 600. Если норматив выполняю, то дают медаль супермарафанца, и я получаю право участвовать в парижской гонке. Участников более 6000 человек со всего мира. В этом году ввели квоты, из России набирают около 80 человек.
- Как влияет ваше серьезное увлечение на здоровье?
- Однозначно могу сказать, для здоровья этот вид спорта полезен, хотя врачи говорят, что для спины вредно (у меня проблемы с позвоночником). Но, когда перестаю ездить, начинают вновь появляться болевые ощущения в спине, поэтому всегда держу себя в тонусе. Свежий воздух, путешествия, общение, обязательные приключения в каждом марафоне, новые знакомства - все это не только укрепляет иммунитет и благотворно влияет на здоровье, но и повышает жизненный тонус, закаляет и делает целеустремленным. Велопрогулки для меня не только увлечение, а часть жизни, без которой я просто не могу - скучно будет.
Беседу вела
Татьяна МУСАКИНА
Постоянный адрес новости http://uglich.ru/news/?newsid=8541
